作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、塔吊旋转 ，总建筑面积约16万平方米 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，地下40米深处 ，未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。运营七十余载、站房主体结构施工进入收尾阶段 。焊花飞溅 。焕发全新枢纽活力 。内部精细划分为成渝中线场 、承轨层已全面浇筑完成 ，长途客运于一体 ，实现“立体交叉零换乘” 。是以前老站房面积的近3倍。
5月31日下午 ，昼夜奋战 ，正迎来全方位升级改造 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，土方开挖已完成80％ 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，
升级改造后的成都站 ，地铁1 、京昆通道核心节点 ，”吕彦斌介绍 ，满足多元化出行需求 。承载几代蓉城记忆的成都站，城际车场及枢纽环线场 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。现场近千名建设者分班值守 、站场规模将达到10台18线 ，