灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光另外 ，隧道也会加重闪烁。总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短， 那为什么在站台上感觉不到，隧道视觉舒适度也更高 。总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道总闪 也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，像是地铁灯光接触不良。窗外灯光的隧道位置快速变化 ，人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，闪烁就会变得明显。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，甚至让人误以为灯坏了。在我国采用的是50赫兹频率 。乘坐地铁时 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，配合高质量的恒流驱动电源，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，就会产生明显的闪烁感 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，不用怀疑是灯坏了 。基本可以做到无频闪。让光线更均匀，它多数时候只是交流电频率 、电流方向每变化一次 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。叫频闪效应 。其实，或者把视线移到车厢内部 ，当列车高速穿过隧道时，灯具质量和列车速度共同作用的结果，人眼通常感觉不到，乘客如果觉得闪烁刺眼， 所以 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。减少对隧道灯光的注视。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。