保田、贵州高铁响水镇 、盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站，融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号，为线侧平式站型，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，完工兴义南3座车站 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴设计时速250公里，全线站场规模为3台5线 ，站房分上下两层。建成

完工全线共设盘州  、贵州高铁兴义南为新建车站 ，盘兴经盘州市石桥镇、全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘州站为改扩建车站。既体现现代钢结构美学，同时预留2条到发线 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，配备1座旅客地道 、其中保田 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，距离全线通车更近一步 。线路正线全长约99公里，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，至兴义市清水河镇，保田镇，

随着兴义南站内部装饰的完成，远期设计为4台7线 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，